Mobil banki és pénzügyi szolgáltató jármű

V: Igen, ha a bank biztosítja vagy jóváhagyja a szükséges hálózatot, alkalmazásokat, identitásvezérlőket és kiberbiztonsági architektúrát. A jármű védett felszerelési helyet, áramellátást, hűtést és kábelvezetést tud biztosítani, de nem helyettesíti a bank megfelelőségi rendszerét.

V: Az üzemidő nem határozható meg pusztán az akkumulátor kapacitása alapján. A légkondicionálás, a kijelzők, a szerverek, a munkaállomások, a világítás, az ATM-berendezések és a szivattyúk valós terhelésétől függ. Az állóképességi számításhoz mért terhelési ütemezés szükséges.

V: Igen. A munkaállomások száma, a sorok áramlása, a konzultációs adatvédelem, a szerverterület, az ATM-ek elhelyezkedése, a biztonságos pozíció és a mosdó mérete a mérnöki jóváhagyás előtt módosítható, a tengelyterhelésre és a vészhelyzeti{1}}kilépési követelményekre is figyelemmel.

V: A karosszéria tartalmazhat zárható állványteret, elválasztott kábelutakat, ellenőrzött berendezési zónákat, adatvédelmi kezeléseket és tartalék tápellátást. A tűzfalak, a titkosítás, a hitelesítés, a naplózás és az adatmegőrzési szabályokat a banknak és annak jóváhagyott IT-integrátorának{1}} kell meghatároznia.

V: Követelmények vonatkozhatnak az alvázra, a karosszéria-átalakításra, az emelőállványra, az elektromos berendezésekre, a generátorra, a kisegítő lehetőségekre, az ATM-re, a kommunikációs berendezésekre és a banki műveletekre. A vásárlónak meg kell erősítenie ezeket a helyi hatóságokkal, mielőtt a végleges konfigurációt kiadják.