Maxus Diesel ICU Ambulance Euro 6 Emergency Van

V: A dízelváltozatot nagy távolságra -átszállásokra, távoli területekre és korlátozott töltési infrastruktúrával rendelkező helyekre célozzák – például a tartományok közötti sürgősségi ellátást, a magas-magasságú vagy hegyvidéki utakat, valamint a helyszíni egészségügyi csapatokat. A dízel tankolás széles körben elérhető, nagyobb hatótávot kínál, és nincs korlátozva a töltőállomások elhelyezése miatt. Ezenkívül elkerüli az akkumulátor teljesítményének csökkenését hideg időben. A nagy napi futásteljesítményű és gyakori kiszállítással rendelkező felhasználók számára a dízel változat teljes birtoklási költsége gyakran alacsonyabb.

V: A jármű megkapta az Euro 6-nak megfelelő China 6b emissziós tanúsítványt. A legtöbb kínai városban (beleértve az alacsony -kibocsátású zónákat is) a China 6b dízeljárművek normálisan működhetnek, és nem vonatkoznak rájuk korlátozások a régebbi dízeljárművekre (Kína 3/4). Egyes városokban azonban még mindig érvényesek idő- vagy terület-alapú dízeljárművekre vonatkozó korlátozások (pl. csúcsidőszaki tilalom a dízel teherautók számára a központi kerületekben). Mivel a mentőautó egy speciális célú jármű, gyakran vannak felmentések vagy engedélyek. Javasoljuk, hogy vásárlás előtt erősítse meg a helyi szabályokat a közlekedési hatóságokkal.

V: A Maxus dízel ICU mentőautó speciális zaj- és rezgéskezelést kap a fülke és a betegtér között. Az intézkedések közé tartozik a több-rétegű válaszfal (acél + csillapítóhab + tömítések), gumi rezgéscsillapítók a hordágy platformja és az alváz között, valamint a rekeszfalak akusztikus burkolata a kemény műanyag helyett. A gyári-optimalizált NVH dízelmotoros változat is kiválasztásra került. A gyakorlatban a betegtér belső zajszintje lényegesen alacsonyabb, mint egy normál dízel furgoné, és nem zavarja a monitor riasztását vagy a beteg pihenését.

V: Nem. Az átalakításunk nem érinti a motor ECU-ját, a sebességváltó vezérlőegységét, a fékrendszert vagy az eredeti biztonsági szerkezetet. Az összes orvosi berendezés áramellátását egy külön telepített másodlagos generátor és segédakkumulátor veszi fel, amely fizikailag el van választva a jármű eredeti elektromos rendszerétől. Az oxigén- és szívóvezetékek független konzolokkal vannak felszerelve, vágási teher-tartó szerkezetek nélkül. Ennek eredményeként az eredeti gyári garancia sértetlen marad, és a károsanyag-kibocsátásnak való megfelelés nem változik.

V: A SAIC Maxusnak Kína legtöbb prefektúra{0}}szintű városában és számos megyei-szintű városában van felhatalmazott szervize. Az alváz alkatrészekre (motor, sebességváltó, HVAC) a Maxus gyári garanciája vonatkozik. Orvosi átalakításunk külön garanciával jár, és regionális alkatrészraktárakat tartunk fenn (pl. Kelet, Dél, Délnyugat, Észak-Kína) a gyakori fogyóeszközök (inverter modulok, oxigéntömítések, figyelmeztető lámpa szerelvények) gyors kiszállítása érdekében. Tömeges vásárlók (pl. önkormányzati sürgősségi központok) számára helyszíni képzést vagy az egészségügyi részleg időszakos ellenőrzését a helyi Maxus töltőállomásokon keresztül megszervezhetik.