Name: Kína Foton G7 benzines szállító mentőautó gyártók beszállítók - közvetlen gyári ár - Ruitu
Brand: Ruitu
SKU: 307282161

A Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. a foton g7 benzines szállítójárművek egyik vezető gyártója és szállítója Kínában. Ha a legújabb, Kínában gyártott foton g7 benzines szállító mentőautót szeretné nagykereskedni, várjuk gyárunktól árajánlatunkat. Minden testreszabott termék és OEM termék kiváló minőségű és versenyképes áron van.

A Foton G7 Gasoline Transport Ambulance a Foton View G7 hosszú{2}}tengelytávú modell módosított változata. 2,4 literes 4K22 benzinmotorral van felszerelve, amely tökéletesen illeszkedik a járműhöz, nagy teljesítményt és magas üzemanyag-hatékonyságot kínál. Átfogó aktív és passzív biztonsági védelmi rendszerrel rendelkezik, és akár 150 km/órás sebességre is képes. A Bosch 9.1 ABS+EBD technológiának, az irányított elülső gyűrődési zóna kialakításának, a nagyszilárdságú acéllemezeknek és a nagy-szilárdságú, könnyű ütközésgátló{14}}sugárnak köszönhetően átfogóan biztosítja a jármű biztonságát. Az alacsony súlypont növeli a stabilitást és hatékonyan biztosítja a vezető biztonságát. A belső tér racionálisan kialakított. A vezető hazai átalakítási technológiát alkalmazva a jármű különböző intézmények számára alkalmas, és különösen alkalmas személyszállításra.

Jelenet adaptációs utasítások

Alkalmas rutin betegszállításra és{0}}pre{0}}kórházi sürgősségi ellátásra professzionális egészségügyi intézményekben, például kórházakban és sürgősségi központokban.
Alkalmas betegszállításra, városon belüli-sürgősségi ellátásra és rutin intenzív terápiás orvosi szállításra.

Előnyeink

A jármű teljesen fel van szerelve figyelmeztető lámpákkal, villogó lámpákkal és fényvisszaverő jelzésekkel, amelyek javíthatják a Foton View G7 hosszú-tengelytáv-figyelő mentőautó láthatóságát és figyelmeztető hatását összetett közúti környezetben.
A tisztán elektromos hajtásrendszer megfelel a tisztán elektromos energiaellátó rendszernek, és egy fedélzeti akkumulátorral van felszerelve, amely alkalmasabb a nagy-frekvenciás mentőautók kiküldésére és a rövid{2}}távú szállításra városi területeken. Ezenkívül a Foton View G7 hosszú{5}}tengelytáv-figyelő mentőautó speciális konfigurációja alapján differenciált szállítási megoldást kínál.
Az orvosi fülke megközelítőleg akkora, mint egy orvosi kabin, ami megkönnyíti a hordágyak, oxigénellátás, elektromos készülékek és tárolómodulok szétválasztását, és a Foton View G7 hosszú-tengelytáv-figyelő mentőautó speciális konfigurációja alapján differenciált szállítási megoldást jelent.
Az oldalsó tolóajtók és a dupla hátsó csomagtérajtó az automatikus rakodó hordágyakkal kombinálva optimalizálhatja a betegek beszállásának és leszállásának, valamint a hordágy csatlakoztatásának hatékonyságát, és differenciált szállítási megoldást alkothat a Foton View G7 hosszú{1}}tengelytáv-figyelő mentőautó speciális konfigurációja alapján.
A kettős oxigénpalack, a nyomáscsökkentő szelep, a lélegeztetőgép interfész és az oxigénbelégzési terminál egy teljes oxigénellátási láncot alkotnak, amely alkalmasabb megfigyelésre és szállítási forgatókönyvekre, és a Foton View G7 hosszú{1}}tengelytáv-figyelő mentőautó speciális konfigurációja alapján differenciált szállítási megoldást alkot.

GYIK

K: Miért használ ez a jármű benzinmotort dízel helyett?

V: A Foton G7 mentőautót főleg városi és elővárosi területeken használják. A benzinmotorok kevesebb zajt és kevesebb kipufogószagot bocsátanak ki, ami kényelmesebb a betegek és a személyzet számára. A benzinüzemű járművek hideg időben is könnyebben indulnak, és kevesebb korlátozással kell szembenézni a városi alacsony kibocsátású-zónák (China 6 emissziós szabvány) értelmében.

K: Melyek a fő különbségek a szállító mentőautó és a sürgősségi vagy intenzív osztályos mentőautó között?

V: A szállító mentőautó a stabil állapotú betegek nem -sürgősségi szállítására szolgál, mint például a kórházi elbocsátásra, a rutinvizsgálatok{1}}létesítmények közötti szállítására vagy az ápolási otthonok közötti szállításra. Nem szállít lélegeztetőgépet, defibrillátort vagy egyéb kritikus ellátást biztosító berendezést. Az alapfelszereltség közé tartozik a hordágy, az oxigénpalackok, egy kis egészségügyi ellátószekrény és a személyzeti ülések – elegendőek az alapvető életfenntartáshoz és szállítás közbeni megfigyeléshez.

K: Hány ember és milyen felszerelés fér el a betegtérben?

V: A betegtérben egy fekvő beteg és egy-két egészségügyi személyzet vagy családtag fér el. Az alapfelszereltség része a rögzített hordágy platform (kompatibilis a kerekes vagy összecsukható hordágyakkal), kis oxigénpalack-tartók, tárolószekrény és lehajtható-ülések. Opcionális IV horgok és alap monitorrögzítés elérhető.

K: Mi az üzemanyag-fogyasztás és a teljes működési költség?

V: Egy 2,4 literes szívó benzinmotor hajtja, a valódi kombinált üzemanyag-fogyasztás -körülbelül 11-13 l/100 km (a terheléstől és a vezetési körülményektől függően). Az egyszerűbb benzinmotor-konstrukciónak és a normál kisteherautókkal megegyező karbantartási ciklusoknak köszönhetően az alkatrészek megfizethetőek, a napi szervizköltségek pedig észrevehetően alacsonyabbak, mint a dízel- vagy nagyméretű mentőautóké.

K: Milyen típusú szervezetek alkalmasak ennek a járműnek a megvásárlására?

V: Főleg közösségi egészségügyi szolgáltató központokban, idősek otthonában, rehabilitációs kórházakban, repülőtéri vagy gyári klinikákban, valamint nem{0}}sürgősségi egészségügyi szolgáltatók számára alkalmas. Jól működik tartalék orvosi támogatásként is nagy rendezvényeken vagy építkezéseken. Mérsékelt méretei lehetővé teszik a normál mélygarázsokba való bejutást, és normál C1-es jogosítvánnyal is vezethető, rugalmassá téve a telepítést.